O que você precisa saber
- O Google expressou formalmente apoio ao projeto de lei Right to Repair do Oregon, dizendo que ele “oferece um modelo atraente que outros estados podem imitar”.
- No entanto, a empresa observou que acredita que os OEMs deveriam poder vender “peças montadas” em vez de componentes individuais.
- O Google também publicou um white paper sobre o direito de reparo e como a lei deve ser redigida nos EUA.
O Google expandiu recentemente suas ofertas de reparos domésticos, disponibilizando recentemente peças do Pixel 8 e Pixel 8 Pro para usuários finais por meio do iFixit. No entanto, a empresa levou suas iniciativas de Direito ao Reparo ainda mais longe, apoiando oficialmente o projeto de lei do Direito ao Reparo do Oregon. Postagem no blog Hoje.
“Temos o prazer de reafirmar nosso apoio ao movimento Right to Repair, lançando nosso primeiro white paper sobre Reparação e, ao mesmo tempo, endossando a proposta de lei Right to Repair do Oregon, que oferece um modelo atraente a ser seguido por outros estados”, disse Steven Nickel, diretor do Google. de reparo. . operações com dispositivos e serviços, no correio.
A legislação proposta foi patrocinada pela senadora do estado de Oregon, Janine Sollman, que criticou as tentativas anteriores da Apple de reduzir o projeto. O Google, em comparação, chamou a proposta de “projeto de lei de reparos de bom senso”.
Se o projeto de lei do Oregon for aprovado, o estado se tornará o quarto nos EUA a aprovar uma lei de direito à reparação. Califórnia, Nova York e Minnesota já possuem leis de direito de reparo.
Junto com a aprovação pública, o Google lançou papel branco nos termos da lei sobre o direito de reparação. Espera fornecer orientação para o desenvolvimento de leis sobre o direito à reparação. E embora o Google apoie publicamente iniciativas de direito de reparo, ele não acredita que os OEMs devam fornecer peças individuais aos usuários finais.
“A segurança do usuário deve ser uma prioridade máxima”, escreveu a empresa no jornal. “A legislação deve reconhecer os riscos representados por reparadores não qualificados e permitir que os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) forneçam peças montadas em vez de componentes individuais para reduzir o risco de ferimentos.”
Por “montagens de peças”, a empresa se refere a conjuntos de peças que normalmente são necessárias para reparos. Isso pode significar agrupar um vidro traseiro substituto com uma bobina de carregamento sem fio ou incorporar novos adesivos e vedações à prova d’água em novos monitores.
Como resultado, o Google não acredita que deva oferecer aos consumidores peças que não repara oficialmente. “A regulamentação do direito de reparo deve se concentrar nas peças fornecidas pelas instalações de reparo OEM existentes”, afirmou a empresa no documento.
No entanto, o Google se manifestou contra algumas das políticas restritivas do setor, como o uso de software para unir peças. “Por exemplo, as peças devem ser impedidas de se unirem… ou outras barreiras restritivas ao reparo”, afirmou o Google no relatório.
A posição pública do Google em apoio ao projeto de lei Right to Repair do Oregon é o exemplo mais recente de como a empresa está trabalhando para facilitar os reparos independentes. Mas, como a maioria das empresas de tecnologia, deseja ter alguma contribuição no processo legislativo.
A preferência da empresa pelo uso de peças montadas aumentará o preço dos componentes que você substituir, principalmente se você não precisar de tudo o que o Google deseja incluir. No entanto, há alguns benefícios em ter acesso a kits multifuncionais, como o Google vendendo seus telefones mais recentes.
Teremos que ver o que está reservado para o movimento pelo direito de consertar no Oregon e em todo o país. O apoio do Google certamente tem peso, já que é um dos maiores OEMs que operam nos EUA.
